آسفالت
-
مجله عمومی
همه چیز در مورد آسفالت
انواع آسفالت آسفالت با توجه به نحوه کاربرد و اختلاط، به سه دسته آسفالت گرم، آسفالت حفاظتی و آسفالت سرد تقسیم‌بندی میشود. [] آسفالت گرم یک نوع فرمولاسیون آسفالت کاری است که در شرایط حرارتی بالاتر از معمول ساخته میشود و به دلیل این که دمای آن بالاتر از نقطه نرم شدن آسفالت است، در زمان ساخت از روش‌های خاصی استفاده میشود. این فرمولاسیون آسفالت حاوی مواد معدنی و بیتومن است که در دماهای بالا به حالت مایع تبدیل میشود. از آسفالت گرم به طور گسترده در ساخت و نصب مختلف سطوح راه‌ها مانند جاده‌ها، پل‌ها و فرودگاه‌ها استفاده میشود. این نوع آسفالت به دلیل مزایایی مانند زمان کوتاهتری برای ساخت و نصب، مقاومت بالاتر در برابر ترک خوردگی و قابلیت کار با دماهای پایین‌تر در فصل‌های سرد مورد توجه است. در مراحل اولیه پیدایش آسفالت، اکثرا مصالح سرند شده را در مخازن بزرگ فلزی ریخته و زیر آن را به کمک یک مشعل حرارت می‌دادند و هنگامی که مصالح به اندازه کافی گرم میشدند، قیر مذاب و گرم شده را به آن اضافه کرده و پس از اختلاط، در سطح راه پخش می کردند. با توسعه صنایع، به تدریج تجهیزات و ماشین آلات مجهز تری شناخته شد، تا آنجایی …
-
مجله اجتماعی
پایش کیفیت آسفالت بزرگراه‌های تهران با اسکنر سطح جاده در ایام نوروز
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران با اشاره به اسکن آسفالت معابر تهران توسط سامانه PMS گفت: در ایام نوروز، کیفیت آسفالت معابر اصلی پایتخت، به صورت مکانیزه در حال پایش است. هادی حق‌بین در گفت‌وگو با کندوج، درباره برنامه اقدامات این معاونت در سال جدید گفت: در تلاشیم با تسریع در عملیات اجرایی پروژه‌های فنی و عمرانی تهران، نقش بسزایی در پویش امیدوافتخار سال ۱۴۰۳ ایفا کنیم. وی افزود: در همین راستا، بر عملیات اجرایی «شاخه غربی بزرگراه یادگار امام (ره)» و فازاول«آزادراه شهید شوشتری» به عنوان کلان‌پروژه‌های تسهیل‌گر در تردد شهروندان متمرکز خواهیم بود. همچنین در بخش اصلاح تقاطع‌های ناقص و احداث تقاطع‌های غیرهمسطح جدید، با هدف کوتاه‌تر شدن دسترسی‌ها و صرفه‌جویی در مصرف سوخت و زمان شهروندان از ماه‌های ابتدایی سال جدید پروژه‌های متعددی به بهره‌برداری خواهند رسید. وی درباره بهسازی روکش آسفالت معابر پایتخت نیز توضیح داد: با وجود عقب‌ماندگی‌های قابل توجه در تولید و اجرای آسفالت معابر پایتخت در سنوات گذشته، سیر صعودی اجرای آسفالت معابردر دوره ششم مدیریت شهری مشهود است؛ به گونه‌ای که در سال ۱۴۰۲ از مرز یک میلیون و ۵۰۰ هزار تن عبور کردیم و نشان از رشد ۱۰۰ درصدی نسبت به سال ۱۴۰۱ و قریب به ۳ برابری نسبت به …
-
مجله اجتماعی
تراشه آسفالت چیست؟
تراشه آسفالت، یک مصالح روسازی است که جایگزین منحصر به فردی برای آسفالت معمولی است. ترکیبی از سیمان، آسفالت مایع و تراشه های سنگی کوچک تشکیل شده است. بر خلاف سطوح صاف سیاه، تراشه آسفالت از سنگریزه هایی که به وضوح در سطح جاده دیده می‌شوند تشکیل شده است. یکی از ویژگی های کلیدی تراشه آسفالت دوام آن است. تراشه های سنگ نه تنها استحکام آن را افزایش می‌دهد بلکه آن را در برابر ترک خوردگی و ایجاد چاله نیز مقاوم می‌کند. علاوه بر این، بافت ایجاد شده توسط این تراشه ها کشش آسفالت را بهبود می‌بخشد و آن را برای وسایل نقلیه و عابران پیاده ایمن تر می‌کند. یکی دیگر از مزایای استفاده از تراشه آسفالت مقرون به صرفه بودن آن است. در مقایسه با سایر گزینه‌های سنگفرش مانند سنگفرش‌های بتنی یا آجری، مقرون به صرفه‌تر است و در عین حال نتایج طولانی‌مدتی را ارائه می‌دهد. از نظر زیبایی، تراشه آسفالت قابل مقایسه با آسفالت معمولی یا رگلاژی نیست که در آسفالت کاری استفاده میشود. هنگامی که تراشه آسفالت توسط یک پیمانکار باتجربه به درستی اجرا شود، تراشه آسفالت می‌تواند طول عمر قابل توجهی از 10 تا 15 سال یا حتی بیشتر با تعمیر و نگهداری منظم داشته باشد. …
-
مجله اجتماعی
بهره‌برداری از کارخانه آسفالت «شماره یک» شهرداری تهران در گرمدره
سرپرست معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران از افتتاح کارخانه شماره یک آسفالت در روز -شنبه ۱۰ تیرماه- همزمان با شصتمین رویداد امید و افتخار خبر داد. به گزارش کندوج، عباس شعبانی با اعلام اینکه کارخانه شماره یک آسفالت سازمان مهندسی و عمران شهرداری تهران شنبه دهم تیرماه همزمان با شصتمین رویداد امید و افتخار با حضور شهردار تهران به بهره‌برداری خواهد رسید، اظهار کرد: جمعی از مدیران شهرداری و چند تن از اعضای شورای اسلامی شهر تهران در آیین بهره‌برداری از این طرح حضور خواهد داشت. وی با بیان اینکه این کارخانه در غرب تهران و در محدوده گرمدره قرار دارد، یادآور شد: کارخانه شماره یک آسفالت شهرداری در زمینی به متراژ ۲۰۰۰متر مربع ساخته شده که در ابتدای امر آزمایشات ژئوتکنیک مورد نیاز و متعاقب آن زیرسازی و روسازی اراضی با بتن غلتکی انجام شد تا فوندانسیون کارخانه قابلیت اجرا داشته باشد و پس از اجرا، مراحل تست گرم را پشت سر گذاشته و عملکرد تولیدی آن بررسی و آزمایش شده است. شعبانی وسعت معابر شهر تهران را ۱۱۰ کیلومتر مربع معادل ۱۵ درصد از مساحت کل شهر تهران عنوان کرد و افزود: چنانچه عمر مفید آسفالت را نزدیک به ۱۰ سال در نظر بگیریم هر ساله ۱۰ …
-
مجله اجتماعی
راه‌اندازی کارخانه‌های تولید آسفالت بدون صدا/افتتاح یادگار امام تا پایان ۱۴۰۳
مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهر تهران اعلام کرد که کارخانه‌های آسفالتی که در آینده نزدیک افتتاح می‌شوند بدون صدا (سایلنت) هستند. به گزارش کندوج، مسعود حق‌لطفی عصر امروز در ادامه بازدید خبرنگاران از پروژه‌های عمرانی در نشست خبری با بیان اینکه مقدار واقعی آسفالت برای تهران یک و نیم میلیون تن است گفت: هریک از کارخانه‌های ما سال گذشته ۷۵۰ هزار تن تولید آسفالت داشتند و آسفالت‌های کارخانه شهرداری تهران با استاندارد بالا و استانداردهای زیست محیطی در غرب و شرق تهران افتتاح خواهند شد و از ابتدای سال در مدار تولید قرار می‌گیرند و ظرفیت تولید یک میلیون تن آسفالت را دارند. وی با بیان اینکه یک پروژه شرق تهران به اسم شهید شوشتری از جاده امام رضا آغاز و به پارک سرخ حصار منتهی میشود و ظرف ۳ الی ۴ سال ساخته خواهد شد و فاز اول آن از تقاطع ثامن در تابستان ۱۴۰۳ افتتاح میشود، گفت: در غرب تهران نیز ادامه بزرگراه یادگار امام از پادگان جی آغاز میشود و به بزرگراه شهید بروجردی می‌رسد که قطعه اول بزرگراه شهید بروجردی در تیرماه آماده بهره‌برداری خواهد بود و قطعه دوم آن نیز اواخر امسال یا سال آینده به بهره برداری برسد. مدیر عامل سازمان مهندسی و …
-
مجله عمومی
۱۰ محور اصلی استان قم آسفالت میشود – خبرگزاری آنلاین | اخبار ایران و جهان
به گزارش خبرگزاری آنلاین به نقل از اداره راه و ترابری ، رضا اکبری در ششمین بازدید خود در سال جاری برای پروژه های عمرانی در استان قم اظهار داشت: با احداث ده کیلومتر بزرگراه سلفچگان – ساوه ، سلفچگان ، ساوه ، تهران . وی تصریح کرد: اجرای این پروژه ده کیلومتری ، کلید ارتقاء آزادراه قدیمی سلفچگان ساوه – تهران خواهد بود. وزیر معاون سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ها ، اجرای برنامه چهارم خط وی محور قدیمی سلفچگان ساوه را کاهش تصادفات و تسریع در حمل و نقل کالا در اطراف این سکته مغزی دانست و یادآور شد: با تمام اهمیتی که در اجرای این پروژه وجود داشت متأسفانه در سالهای اخیر در محقق بسیاری از چالش ها به تعویق افتاده است. وی بازدیدها و پیگیری های مداوم با خود و دیگر مسئولان و مدیریت سازمان و منطقه را نشانگر این پروژه به دلیل اهمیت دوگانه دانست و افزود: ، برای شاهد فعال شدن سایر پروژه های روکش آسفالت در جاده های اصلی استان قم. در این سفر یک روزه به قم ، اکبری با مدیرکل پروژه چهارم ملاقات و گفتگو کرد خط آیا محور قدیمی سلفچگان ساوه حاکی از آن بود: با در نظر …