خودرو
-
اقتصادی
پیری و کاهش جمعیت ژاپن دامن خودروسازی را گرفت
نمایشگاه خودروی توکیو برای اولین بار در چهار سال گذشته بازمی‌گردد و به تازگی برای عصر خودروهای برقی تغییر نام داده است. به گزارش کندوج، نمایشگاه تحرک ژاپن که روز پنجشنبه افتتاح می‌شود، در لحظه‌ای حساس برای صنعت داخلی برگزار می‌شود. تویوتا، پرفروش‌ترین خودروساز جهان، امسال یک محور راهبردی برای خودروهای برقی باتری‌دار، از جمله برنامه‌هایی برای تجاری‌سازی باتری‌های پیشرفته و استفاده از فناوری ریخته‌گری که توسط تسلا پیشگام بود، اعلام کرد. بی‌وای‌دی، برترین خودروساز چینی، اولین خودروساز چینی خواهد بود که مدل‌های خود را در این نمایشگاه به نمایش می‌گذارد و یکی از تنها سه خودروساز خارجی که این کار را انجام می‌دهد، همراه با برندهای آلمانی مرسدس بنز و بی‌ام‌و خواهد بود. خودروسازان خارجی برخلاف بسیاری از شرکت‌های ژاپنی که خودروهای مفهومی را به نمایش می‌گذارند، همگی خودروهای برقی باتری‌دار را نشان می‌دهند که در حال حاضر تولید شده یا قرار است در حال تولید باشند. صنعت خودروی ژاپن همچنین با فشار ناشی از هزینه‌های بالای ورودی و افت فروش در چین مواجه است که برندهای ژاپنی مانند نیسان و میتسوبیشی که بیشتر از سایر سازندگان غیر چینی آسیب دیده‌اند، تصمیم گرفته‌اند تولید خود را در آنجا پایان دهند. تویوتا در این نمایشگاه مدل‌های مفهومی مختلفی را به …
-
اقتصادی
خبر جدیدی از تغییر قیمت‌گذاری خودرو نیست
در حالیکه برخی خبرها مبنی بر نتیجه‌گیری حتمی شورای رقابت برای حضور در بازار خودرو و قیمت‌گذاری است، اما بررسی‌ها حاکی از آن است همچنان تمامی اظهارنظرها کارشناسی است و تصمیم نهایی اخذ نشده است. به گزارش کندوج، موضوع قیمت خودرو مجدد از جایی مطرح و بر سر زبان‌ها افتاد که تامین ارز صنایع مختلف مطرح شد و مباحث زیادی پیرامون آن صورت گرفت. اردیبهشت ماه امسال منوچهر منطقی- معاون وقت صنایع حمل‌ونقل وزارت صنعت، معدن و تجارت – در نامه‌ای به رئیس سازمان توسعه تجارت خواستار لغو محدودیت سیستمی تخصیص ارز برای صنعت خودرو شد و به تشریح تبعات ناشی از آن پرداخت. پس از آن در خرداد ماه، این مقام مسئول، از تامین ارز صنایع خودرو و قطعه‌سازی در سال جاری خبر داد و گفت: در جلساتی که با حضور مدیران شرکت‌های خودروسازی، وزارت صمت، مدیران بانک مرکزی و سازمان توسعه تجارت برگزار شد، مسائل مرتبط با تامین ارز صنایع خودرو و قطعه‌سازی کشور مرتفع شده است. تعاملاتی از این دست در وزارت صمت در سال رشد تولید طبیعی است و همواره تلاش می‌شود تا با پیش‌بینی مشکلات احتمالی، مدیریت بهینه در جهت رفع آن‌ها انجام شود. به دنبال اظهار نظرهای رسمی و غیررسمی پیرامون تامین ارز صنایع خودروسازی، …
-
مجله عمومی
بررسی خودروهای سایپا
رسانه خودروبانک بیش از یک دهه است که در زمینه تولید و انتشار اخبار خودرو و بررسی انواع اتومبیل‌های بازار ایران فعالیت می‌کند و بارها از سوی مخاطبان مورد حمایت قرار گرفته است. یکی از ویژگی‌های جالب خودروبانک که این رسانه را به مرجعی متمایز برای علاقمندان به خودرو تبدیل کرده است، تست و بررسی‌های تخصصی آن هستند. با وارد شدن به سایت خودروبانک، سربرگی به نام تجربه رانندگی را خواهید دید. در این بخش تست و بررسی‌های بلندمدت از خودروهای مختلف قرار داده شده است. بسیاری از خودروهای ایرانی، چینی، مونتاژی خارجی و وارداتی توسط خودروبانک مورد تست و بررسی قرار گرفته‌اند که تست و بررسی بلندمدت آن‌ها در این بخش قابل دسترسی خواهد بود. مطالعه و بررسی تجربه‌های رانندگی، بخش مهمی از فرآیند خرید خودرو برای هر مشتری است. در این زمینه خودروبانک یکی از منابع مورد اعتماد شما خواهد بود. بهترین و بروزترین تجربه‌های رانندگی از خودروهای مختلف را در خودروبانک خواهید یافت. در هر تجربه رانندگی علاوه بر بررسی جامع و هدفمند هر اتومبیل، به نقاط قوت و ضعف آن اشاره شده است و رقبای این خودرو نیز با آن مورد مقایسه قرار گرفته‌اند. چنین تجربه رانندگی کاملی به مشتریان کمک می‌کند تا انتخابی درست را …
-
اقتصادی
تولید و واردات خودرو باید جدی گرفته شود
در حالیکه عضو کمیسیون صنایع مجلس، مشکلات قیمت خودرو و البته اجبار به قیمت‌گذاری خودرو را در انحصاری بودن بازار می‌داند و تنها را چاره را خروج بازار از انحصار عنوان می‌کند، یک کارشناس صنعت خودرو معتقد است وظیفه شورای رقابت کنترل رفتار ضد رقابتی یعنی جلوگیری از جهش قیمت است. به گزارش کندوج، امیراحمد ذوالفقاری (کارشناس صنعت خودرو کشور) و لطف‌الله سیاهکلی (عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی) با حضور در یک برنامه تلویزیونی در رابطه با موضوع خودرو، قیمت آن و عرضه و فروش به گفت‌وگو پرداختند. لطف‌الله سیاهکلی- عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی- در ابتدا پیرامون تعریف قیمت‌های خودرو، اظهار کرد: زمانیکه بازار انحصاری است، موضوع قیمت‌گذاری دستوری هم به میان می‌آید؛ چراکه اگر نباشد، در حق مردم بسیار اجحاف خواهد شد. باتوجه به اینکه بازار خودرو، بازاری انحصاری و در دست گروه‌های خاصی است و البته عرضه و تقاضا نیز هم‌خوانی ندارد، رشد قیمت هم بالاست. وی افزود: بنابراین چاره‌ای جز ورود دولت به بازار انحصاری و دستوری کردن قیمت‌ها، وجود ندارد؛ این موضوع نه‌تنها در مورد خودرو که در مورد هر کالایی صدق می‌کند؛ بنابراین راه چاره، بیرون آمدن از انحصار است. در این راستا، مجلس هم برای خودروهای نو …
-
اقتصادی
تکمیل ظرفیت خودروهای مازاد/ بازگشایی مجدد سامانه خودرو ربطی به مرحله سوم ندارد
در آخرین اطلاعیه ارائه شده برای فروش یکپارچه خودروهای داخلی، از امروز (دوشنبه ٢۴ مهرماه) تا پنجشنبه (٢٧ آنلاین ماه) سایت سامانه یکپارچه تخصیص خودروها برای فروش خودروهای چهار شرکت خودروساز خصوصی از محل افزایش تولید و ظرفیت‌های مازاد ویژه شرکت کنندگان مرحله اول و دوم و همچنین افرادی که تاکنون ثبت نامی در سامانه نداشته اند، بازگشایی شده است. به گزارش کندوج، در آخرین اطلاعیه منتشر شده در سامانه یکپارچه فروش خودروها به موضوع تخصیص خودرو از محل افزایش تولید و ظرفیت‌های مازاد برخی خودروسازان از طریق این سامانه اشاره و تاکید شده است که «با توجه به تکمیل اجرای مرحله اول و دوم تخصیص خودرو از محل ظرفیت‌های مازاد چهار شرکت خودروساز مونتاژی کرمان‌موتور، مدیران‌خودرو، صنایع خودرو سازی ایلیا و سانیار موتور پارسیان، به سبب تکمیل نشدن ظرفیت‌های موجود، با هدف تسهیل شرایط برای همه متقاضیان، ظرفیت‌های خالی خودروسازان مجددا با شرایط جدید و از طریق سامانه یکپارچه عرضه خواهد شد. کسانی که تاکنون ثبت‌نامی هم نداشته‌اند، می‌توانند اقدام کنند در این اطلاعیه آمده است که در این مرحله افرادی که تاکنون از طریق سامانه یکپارچه اقدام به ثبت‌نام خودرو نکرده‌اند، نیز امکان شرکت در طرح را خواهند داشت. گفتی است که متقاضیان محصولات تمامی شرکت‌های حاضر در …
-
اقتصادی
بازگشایی سامانه یکپارچه برای ثبت‌نام ۶ خودرو وارداتی از فردا؛ متقاضیان ٣ روز فرصت دارند
بر اساس آخرین اطلاعیه سامانه یکپارچه عرضه خودروهای وارداتی، سایت سامانه از صبح فردا (یکشنبه) برای ثبت‌نام متقاضیان خودروهای وارداتی که در مرحله اول ثبت‌نام کرده و اولویت‌بندی شده‌اند، به مدت سه روز جهت ثبت‌نام شش خودروی وارداتیِ عرضه شده با تعیین سه اولویت مورد نظر خود، بازگشایی خواهد شد. به گزارش کندوج، ١٣ آنلاین ماه بود که سامانه یکپارچه تخصیص خودروها، از امکان ثبت‌نام خودروی وارداتی مورد نظر متقاضیان برای ثبت‌نام کنندگان مرحله اول که در اسفند ماه سال گذشته، ثبت‌نام خود را انجام داده و نوبت‌دهی شده‌اند خبر داده و اعلام کرده بود فرآیندهای قانونی و مجوزهای لازم (استاندارد، محیط‌زیست و…) توسط شرکت‌های واردکننده برای خودروهای وارد شده اخذ شده است. یادآوری می‌شود که مرحله اول ثبت‌نام خودروهای وارداتی، برای متقاضیانی که علاوه بر شرایط ثبت‌نام، وجه ۵٠٠ میلیون تومانی را در حساب وکالتی خود مسدود کرده بودند، در نیمه نخست اسفند ماه ١۴٠١ از طریق سامانه یکپارچه برگزار شد. در حالی که در اطلاعیه اولیه در این رابطه مقرر شده بود هفته گذشته، بازگشایی سایت سامانه صورت پذیرد تا ثبت‌نام کنندگان خودروهای وارداتی برای ثبت درخواست خودروی موردنظر خود اقدام کنند، حال در جدیدترین اطلاعیه سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی اعلام شده است که از فردا (یکشنبه) سایت سامانه برای …
-
اقتصادی
اصلاح شرایط گارانتی خودرو؛ گارانتی باید ۲ ساله باشد
سازمان حمایت در نامه‌ای به خودروسازان اعلام کرد که محدودیت‌های گارانتی خودرو ابطال شده و از این تاریخ، دوره گارانتی نمی‌تواند کمتر از دو سال باشد. به گزارش کندوج، حسین فرهیدزاده، رئیس سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان در نامه‌ای خطاب به شرکت‌های خودروسازهای ایران‌خودرو، سایپا، پارس‌خودرو، بهمن‌موتور، کرمان‌موتور، خودروسازان راین، مدیران‌خودرو، صنایع خودروسازی ایلیا، پارس‌موتور، صنعت خودروی آذربایجان، صنایع اتومبیل‌سازی فردا، سیف‌خودرو، ریگان‌خودرو، خودروسازی بم، کارمانیا و نورا موتور پارس اصلاح شرایط گارانتی خودرو را ابلاغ کرده است. بر اساس این ابلاغیه، ضمن لغو دو نامه این سازمان پیرامون گارانتی خودروها در تاریخ‌های فروردین ماه امسال و پس از آن نامه اردیبهشت ماه سال جاری را لغو و تاکید کرده است که از این پس، مفاد تبصره یک ماده ۲ قانون حمایت از مصرف‌کنندگان، دوره گارانتی نمی‌تواند کمتر از دو سال یا کارکرد ۴۰ هزار کیلومتر (هرکدام که زودتر به پایان برسد) باشد و این مهم بایستی مبنای ارائه گارانتی قرار گیرد. در متن این نامه آمده است: “در راستای اجرای رای در تاریخ ۹ خرداد ۱۴۰۲ هیات عمومی دیوان عدالت اداری مبنی بر لزوم ارائه گارانتی به کلیه خودروها، ضمن تاکید بر لغو نامه در تاریخ ۶ بهمن ۱۳۹۹ این سازمان که طی نامه‌ای در تاریخ ۲۲ آذر ۱۴۰۱ …
-
اقتصادی
معضل انفجار خودروهای دوگانه‌سوز قابل حل است
رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی CNG گفت: اگر از مراکز معاینه فنی و جایگاه‌ها به عنوان گلوگاه ایمنی عرضه CNG استفاده کنیم، در مدت زمان کوتاهی مشکل ناایمن بودن خودروهای دوگانه سوز قابل حل است. به گزارش کندوج، محسن جوهری در نشستی خبری با بیان اینکه در حال حاضر 2500 جایگاه عرضه سوخت CNG در کشور داریم که ظرفیت سوخـت‌رسانی به هشت میلیون خودرو را در روز دارند، اظهار کرد: کل ناوگان خودروهای دوگانه‌سوز کشور 4 تا 4.5 میلیون دستگاه خودرو برآورد می‌شود، البته آمار دقیقی در این زمینه وجود ندارد اما بر اساس برآوردها، نسبت به ظرفیت سوخت‌رسانی CNG در کشور، 4 میلیون خودروی گازسوز کم داریم.وی با بیان اینکه در بخش CNG با مشکل توسعه نامتوازن روبه‌رو هستیم، گفت: در بخش عرضه زیرساخت‌ها و تعداد جایگاه‌ها را افزایش دادیم، اما در بخش تقاضا چه به صورت کیفی و چه به صورت کمی، کم‌کاری داشته‌ایم. در بخش کمی، تعداد خودروهای گازسوز سالهاست که افزایش چندانی نیافته و در بخش کیفی نیز بحث ایمنی خودروهای دوگانه‌سوز مطرح است که هیچ‌کاری در این زمینه انجام نشده است.رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی CNG کشور با بیان اینکه سال 1396 با دستور دادستان کل کشور، وزارت کشور به موضوع ایمنی ورود کرد، گفت: …
-
مجله حوادث
علائم خرابی ترمز دستی خودرو
آفتاب‌‌نیوز : سیستم ترمز دستی به عنوان یک سیستم ترمز اضطراری برای کاهش سرعت خودرو در مواردی مانند افت فشار هیدرولیکی، خرابی سیستم ترمز اصلی یا وقوع حادثه مورد استفاده قرار می‌گیرد.در بیشتر خودرو ها، ترمز دستی با فشردن یک دکمه یا کشیدن یک قطعه دستی کنترل می‌شود که به یک کابل متصل شده و باعث فشرده شدن ترمز‌های عقب می‌شود. در برخی خودرو ها، ترمز دستی باعث فشرده شدن ترمز‌های همه چرخ‌ها می‌شود. ترمز دستی باید به طور دوره‌ای بررسی و تعمیر شده و در صورت لزوم تعویض شود تا به درستی کار کند. همچنین، استفاده از ترمز دستی به عنوان روش اصلی ترمز کردن خودرو توصیه نمی‌شود و باید به عنوان یک سیستم ترمز اضطراری استفاده شود. برخی از علائم خرابی ترمز دستی عبارتند از: ۱. عدم عملکرد ترمز دستی اگر پس از کشیدن دسته ترمز دستی، ترمز دستی فعال نشود و خودرو همچنان در حالت حرکت باشد، این امر ممکن است نشانه خرابی در سیستم ترمز دستی باشد. ۲. صدای ناشی از سایش با برخورد اگر صدایی ناشی از سایش یا برخورد بین قطعات در سیستم ترمز دستی شنیده می‌شود، این ممکن است نشانه خرابی در سیستم ترمز دستی باشد. ۳. دشواری در بازگشت دسته به حالت …
-
مجله علمی و سلامت
کم‌صداترین خودروهای ساخت داخل را بشناسید/ عکس
اگر از علاقه‌مندان به اخبار خودرو هستید، احتمالا می‌دانید که به‌زودی قرار است واردات خودروهای دست دوم به کشور آزاد شود. این چالش بزرگی را برای اتومبیل‌های ایرانی که کیفیت به‌مراتب پایین‌تری نسبت به هم رده‌های خارجی خود دارند به‌وجود خواهد آورد. ولی مشتریانی هم هستند که خیلی به این قضیه امیدی ندارند و حال حاضر را بهترین زمان برای خرید یک خودرو ایرانی جدید می‌دانند. برای بسیاری از افراد «صدای داخل کابین خودرو» نقش بسیار تاثیرگذاری در خرید یک اتومبیل دارد. در واقع آن‌ها نمی‌خواهند حتی کوچک‌ترین صدایی در داخل خودرو شنیده شود. آیا می‌شود چنین توقعی را از خودروهای ایرانی هم داشت؟ در دنیای اتومبیل‌ها، مشخصه‌ای به‌نام “NVH” برای سنجش سر و صدا، لرزش و کیفیت سواری یک خودرو وجود دارد. در واقع هرچه‌قدر که یک خودرو امتیاز NVH بالاتری را کسب کند، این نشان می‌دهد که از کیفیت ساخت بالاتری برخوردار است. اما آیا این مشخصه در اتومبیل‌های ایرانی هم در نظر گرفته می‌شود؟ آیا کم صداترین خودروهای ساخت داخل هم امتیاز NVH دارند؟ در ادامه به بررسی این موضوع خواهیم پرداخت. کم صداترین خودروهای ساخت داخل مشخصه‌ای به‌نام NVX در مورد اتومبیل‌های ایرانی وجود ندارد. بلکه در واقع اگر قرار است مشخص کنیم که کدام خودرو …