متروی اصفهان

  • مجله اجتماعیجابه‌جایی بیش از یک میلیون و ۵۰۰ هزار نفر با مترو در مراسم تشییع پیکر شهدای خدمت

    تغییر ساعت سرویس‌دهی متروی اصفهان از ۱۶ خرداد هم‌زمان با تغییر ساعت کار ادارات

    کندوج/اصفهان مدیرعامل شرکت متروی منطقه اصفهان، گفت: با توجه به تغییر ساعت کار ادارات و ارگان‌های مختلف و بر اساس مصوبۀ هیئت دولت و در راستای کاهش مصرف برق و استفاده بهینه از انرژی، ساعت کار متروی اصفهان افزایش و آغاز به‌ کار خدمات آن یک ساعت زودتر از برنامه قبلی انجام خواهد شد. هادی کریمی، در گفت‌وگو با کندوج، با بیان اینکه مترو را پاک‌ترین، سالم‌ترین، سریع‌ترین، ایمن‌ترین و به‌طور کلی کارآمدترین شبکه حمل‌ و نقل است، اظهار کرد: مترو نقش انکار ناپذیری در حل مسائل اقتصادی، اجتماعی و محیط زیستی ناشی از معضل ترافیک دارد. او یکی از مهم‌ترین راهکارهای رفع مشکل ترافیک و آلودگی هوا در جهان را، استفاده از مترو قلمداد کرد و افزود: از این‌رو فعالیت مستمر و پویای مترو از اولویت‌های مدیریت شهری و مدیریت این شرکت است. مدیرعامل شرکت متروی منطقه اصفهان تصریح کرد: با توجه به تغییر ساعت کار ادارات و ارگان‌های مختلف و بر اساس مصوبه هیئت دولت و در راستای کاهش مصرف برق و استفاده بهینه از انرژی، ساعت کار متروی اصفهان افزایش و آغاز به‌کار خدمات آن یک ساعت زودتر از برنامه قبلی انجام خواهد شد. کریمی ادامه داد: بنابراین از شانزدهم خرداد ۱۴۰۳ فعالیت متروی اصفهان در روزهای …

  • مجله عمومیزلزله تهران و استراتژی مردود شهرداری 

    متروی اصفهان و مسجد جامع عتیق

    متاسفانه اخیرا بحث بر سر اثرات مخرب مترو در اصفهان بخصوص خط دوی آن بر آثار تاریخی شهر و مسجد عتیق خصوصا ! مطرح است که از دیدگاه این معلم سازه و زلزله نباید از ابتدا چنین مسائلی مثل < آثار تاریخی و عوامل مخرب بطور عام در این مورد مترو> اصلا مطرح باشد ! مگر برنامه ای برای منهدم کردن اندک اندک آن داشته باشیم، والسلام. منظورم عدم قبول هر درجه ای از خطر و ریسک حاصله حتی نامحسوس ! حقیقتا موضوع چیست ؟ به گزارش ایرنا، (https://www.irna.ir/) یکی از گزینه‌های عبور خط ۲ متروی اصفهان از زیرِ زیرگذر «میدان امام علی‌ (ع)» است که این محدوده در حریم مسجد جامع عتیق اصفهان قرار دارد. دفاعِ قطار شهری از این گزینه به دلیل گودبرداری ها و خاکبرداری‌ها برای احداث زیرگذر میدان امام علی (ع) بوده که حالا به گفته آن ها مترو می تواند از زیر آن رد شود. دلایل فنی، ژئوتکنیکی، نشست خاک اصفهان، وایبریشن حاصله، دلایل سازه ای و لرزه ای و دیگر مخاطرات را اینجا نمی شود بحث کرد فکر کنم خود بهتر می دانند که امروزه به هر حال تبدیل به چالشی در شهر اصفهان شده است. در بالا عرض کردم ارزش آثار باستانی آنقدر …

دکمه بازگشت به بالا