هواپیماهای
-
اقتصادی
استفاده از «نهضت تعمیر» برای سر خط آوردن هواپیماهای زمینگیر
تعداد هواپیماهای فعال با تعداد مورد نیاز فعلی کشور، حدود ۳۶۰ عدد فاصله دارد و در این میان به گفته مسئولان صنعت هوایی، نهضت تعمیر به راه افتاده تا بخشی از این شکاف را با تعمیر هواپیماهای زمینگیر و سرخط آوردن آنها، پر کند. به گزارش کندوج، یکی از دلایلی که شرکت‌های هواپیمایی این روزها با مشکل فروش بلیت مواجه شده‌اند، کمبود ظرفیت ناوگان هوایی است، زیرا به گفته محمد محمدی‌بخش -رئیس سازمان هواپیمایی کشوری- در شرایط فعلی با جمعیت ۸۵ میلیونی و نیاز فعلی بازار، به ۵۵۰ فروند هواپیما نیاز است، درحالی که اکنون هواپیماهای فعال کشور بین ۱۸۰ تا ۱۹۰ هواپیما در نوسان است. البته تلاش‌هایی برای پر کردن این شکاف ۳۶۰ عددی انجام شده، ازجمله اینکه محمدی‌بخش وعده داده تا پایان سال، از طریق واردات یا تعمیر هواپیماهای زمینگیر، ناوگان فعال به ۲۵۰ عدد برسد. بیشتر بخوانید این در حالی است که در حال حاضر از ۳۳۰ هواپیمای ثبت‌شده در کشور، ۱۳۹ فروند هواپیما از دو سال به بالا (تا ۱۵ سال) زمینگیر است و حتی تعدادی از این هواپیماها قابل برگشت به چرخه پروازی نیستند و باید از ناوگان خارج شوند، کاری که سازمان هواپیمایی کشور در برنامه خود قرار داده است. از سوی دیگر، مسئولان …
-
مجله علمی و سلامت
چرا هواپیماهای مسافری را سفید رنگ می‌کنند؟
غزال زیاری – دلایل زیادی برای سفیدرنگ بودن هواپیماهای مسافری وجود دارد که از جمله آنها می‌توان به راحتی، کارآیی و ایمنی اشاره کرد. اما در اینترنت دلایل دیگری هم برای این تصمیم مطرح می‌شود که بیشتر در حد شایعه هستند؛ مثلا اینکه رنگ سفید نه تنها رنگ روشنی است، بلکه از نظر وزنی نیز سبک‌تر است و استفاده از آن، به نوعی صرفه‌جویی مالی برای شرکت‌های هواپیمایی به حساب می‌آید! البته طبق تحقیقات انجام شده این شایعات قابل تائید نیستند. دلیل اصلی انتخاب رنگ سفید چیست؟ در ابتدا، هواپیماها رنگ متالیک خود را حفظ کرده بودند و وقتی هواپیماهایی از جنس و به رنگ کروم را می‌بینیم، دهه‌های ابتدایی آغاز صنعت هوانوردی برایمان تداعی می‌شود. ولی با این وجود، هنوز هم برخی هواپیماهای فلزی را در آسمان می‌بینیم. لازم به ذکر است که هر هواپیمایی در طول دوران پروازش، با چالش‌های آب و هوایی متعددی روبرو می‌شود و فلزات هم تمایل زیادی به خوردگی دارند. بنابراین رنگ‌آمیزی هواپیما به هر رنگی، راهی برای محافظت از بدنه بیرونی هواپیما برای مدت زمان بیشتری است. شاید رنگ کردن تمام هواپیما، بسیار گران‌قیمت باشد ولی قطعا نسبت به هزینه‌های تعمیر و نگهداری هواپیما در دراز مدت به صرفه‌تر خواهد بود. علاوه بر …